ຂ່າວ

1.1 ຄວາມຕ້ອງການສະຖານະການ
ຂະໜາດສະໜາມບິນ: ເປັນສະໜາມບິນສູນກາງສາກົນ, ມີຜູ້ໂດຍສານສະເລ່ຍ 150,000 ຄົນຕໍ່ມື້ ແລະ ກວດກາຄວາມປອດໄພກະເປົ໋າສູງສຸດ 8000 ຊິ້ນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ບັນຫາຕົ້ນສະບັບ:
ຄວາມລະອຽດຂອງອຸປະກອນແບບດັ້ງເດີມແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ (≤ 1.5mm), ແລະມັນບໍ່ສາມາດກໍານົດລະເບີດ camouflage nano ໃຫມ່.
ອັດຕາການຕັດສິນຂອງຄູ່ມືຜິດພາດແມ່ນສູງ (ປະມານ 12%), ເຮັດໃຫ້ມີຫຼາຍກ່ວາ 20% ຂອງອັດຕາການ unpacking ທີສອງແລະການກັກຂັງຜູ້ໂດຍສານທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ຄ່າ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ແມ່ນ​ສູງ (ຄ່າ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ປະ​ຈໍາ​ປີ​ແມ່ນ​ປະ​ມານ $500000), ແລະ​ມັນ​ບໍ່​ໄດ້​ຕາມ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ລະ​ເບີດ ICAO ປັບ​ປຸງ​ໃນ​ປີ 2024​.
ດັ່ງນັ້ນ, ຈຶ່ງໄດ້ຕັດສິນໃຈແນະນຳອຸປະກອນກວດກາຄວາມປອດໄພ X-ray ທີ່ກ້າວໜ້າ. ຫຼັງຈາກການປະເມີນຜົນຫຼາຍ, Shanghai Fangchun ອຸປະກອນກົນຈັກ Co., Ltdອຸປະກອນກວດກາຄວາມປອດໄພໄດ້ຖືກເລືອກສໍາລັບຄວາມລະອຽດສູງແລະການເຮັດວຽກທີ່ສະຫລາດຂອງມັນ.

1.2 ຈຸດປະສົງຍົກລະດັບ
ບັນລຸໄດ້ 100% ການກວດກາຄວາມປອດໄພ contactless ແລະຕອບສະຫນອງກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພການບິນສາກົນໃຫມ່ (ICAO 2024-07).
ຫຼຸດອັດຕາການປຸກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງລົງເປັນ ≤ 3%, ແລະຫຼຸດອັດຕາການຖອດອອກຂັ້ນສອງໃຫ້ໜ້ອຍກວ່າ 5%.
ສະຫນັບສະຫນູນການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ multimodal (ການຈັບຄູ່ທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງ baggage, ໃບຫນ້າແລະຂໍ້ມູນການບິນ).

2, ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການແລະຈຸດປະດິດສ້າງຂອງອຸປະກອນ
2.1 ການປະຕິບັດຫຼັກຂອງອຸປະກອນ
ຕົວຊີ້ວັດພາລາມິເຕີ
ຄວາມລະອຽດ 0.05mm
ຄວາມໄວການຊອກຄົ້ນຫາ 600 ຊິ້ນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ຂັ້ນຕອນການຮັບຮູ້ AI
ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ພະ​ລັງ​ງານ 15kw / H

2.2 ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ
ເທກໂນໂລຍີການວິເຄາະ spectrum ພະລັງງານ Quantum: ການກໍານົດສານອິນຊີ / ອະນົງຄະທາດໂດຍ X-ray Energy spectrum fingerprint
Edge computing node: ນຳໃຊ້ຕົວແບບ AI ຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ (ຊັກຊ້າ<50ms) ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່ຄລາວ.
ສາຍແອວລໍາລຽງທໍາຄວາມສະອາດຕົນເອງ: ການເຄືອບ nano ຫຼຸດຜ່ອນການຕິດຂອງສິ່ງຕ່າງປະເທດ, ແລະວົງຈອນການບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປເຖິງ 3000 ຊົ່ວໂມງ.

3. ແຜນການ ແລະ ລາຍລະອຽດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ
3.1 ສະຖາປັດຕະຍະກໍາລະບົບ
ການຈັດລຽງກະເປົ໋າ → ການສະແກນເຄື່ອງ → ການກຳນົດ AI ໃນເວລາຈິງ (ອັນຕະລາຍ/ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ)
↳ ສິນຄ້າອັນຕະລາຍ → ສັນຍານເຕືອນທີ່ໄດ້ຍິນ ແລະເບິ່ງເຫັນໄດ້ + ການຈັດລຽງອັດຕະໂນມັດໃສ່ພື້ນທີ່ໂດດດ່ຽວ
↳ ສິນຄ້າບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ → synchronize ຂໍ້​ມູນ​ກັບ​ລະ​ບົບ​ພາ​ສີ / ກົມ​ການ​ບິນ (ຜູກ​ພັນ​ກັບ​ຂໍ້​ມູນ​ຊີ​ວະ​ພາບ​ຂອງ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​)

4​, ຜົນ​ກະ​ທົບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ແລະ​ການ​ກວດ​ສອບ​ຂໍ້​ມູນ​
4.1 ການປັບປຸງປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພ
ຕົວຊີ້ວັດກ່ອນທີ່ຈະຍົກລະດັບອັດຕາການປ່ຽນແປງຫຼັງຈາກການຍົກລະດັບ
ອັດຕາການກວດພົບສິນຄ້າອັນຕະລາຍແມ່ນ 82% 99.7% ↑ 21.6%
ອັດຕາຜົນບວກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ 12% 2.3% ↓ 80.8%
ເວລາກວດກາຄວາມປອດໄພສະເລ່ຍແມ່ນ 8 ວິນາທີ/ຊິ້ນ 3.2 ວິນາທີ/ຊິ້ນ ↓ 60%

4.2 ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ
ຄ່າແຮງງານ: ຫຼຸດພະນັກງານກວດກາຄືນ 50% (ປະຢັດໄດ້ 1.2 ລ້ານໂດລາຕໍ່ປີ).
ປະສິດທິພາບການເກັບພາສີ: ເວລາລໍຖ້າສະເລ່ຍຂອງຜູ້ໂດຍສານຫຼຸດລົງຈາກ 45 ນາທີມາເປັນ 12 ນາທີ (ຄວາມພໍໃຈເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 98%).

5, ປະຈັກພະຍານຂອງລູກຄ້າແລະຜົນກະທົບອຸດສາຫະກໍາ
ການປະເມີນຜົນຂອງຜູ້ອໍານວຍການຄວາມປອດໄພຂອງສະຫນາມບິນສາກົນ:
ອຸປະກອນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດ "fuzzy scanning" ຂອງອຸປະກອນແບບດັ້ງເດີມ, ແຕ່ຍັງເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບພາສີ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດເຮັດສໍາເລັດການກວດສອບຄວາມປອດໄພ, ໃບແຈ້ງພາສີແລະການຕິດຕາມກະເປົ໋າໄປພ້ອມໆກັນໃນຫນຶ່ງ scan. ດ້ວຍ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ນີ້, ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ສະ​ກັດ​ກັ້ນ​ໄພ​ຂົ່ມ​ຂູ່​ລູກ​ລະ​ເບີດ​ຂອງ​ແຫຼວ 3 ອັນ, ເຊິ່ງ​ໄດ້​ພິ​ສູດ​ຄວາມ​ເຫັນ​ລ່ວງ​ໜ້າ​ຂອງ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ. “